スカイライン GT-RのBCNR33・LM Limited・丸田小屋・モチュール300v・オメガ690に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのBCNR33・LM Limited・丸田小屋・モチュール300v・オメガ690に関するカスタム事例

スカイライン GT-RのBCNR33・LM Limited・丸田小屋・モチュール300v・オメガ690に関するカスタム事例

2022年03月29日 21時35分

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good-people日産 スカイライン GT-R BCNR33

R6 東海地方に転居しました。

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皆さん、こんばんは

今日は奇跡的に?年に一度の?平日休みが取れたので「丸田小屋」さんにてオイル交換をして頂きました。

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ハセミのサイドステップが邪魔をしてそのままではリフトアップできず、手間がかかります😅

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漸くリフトに載せて〜

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作業開始です🛠

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エンジンオイル
MOTUL300V competition 15W-50
バルブクリアランスの広いRB26向けのオイルです。

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Omega
690ギヤオイルゲトラグ専用

こちらはゲトラグ専用に惹かれてモティーズから変更
フィーリング向上に期待が高まります😎

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エンジンルームを絶対に汚すなという私の我儘に応えて丁寧に作業して下さいました。

神経質な客で作業やりにくかったと思います😅

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せっかくリフトアップしたので下回り点検

オイル漏れ、錆、部品の破損等一切無し

丸田さんに下回りまで完璧だねとお褒めの言葉を頂きました。

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作業後は邪魔にならぬよう速やかに出庫

屋外は天気良かったのに、まさかの写真撮り忘れ笑

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帰宅後に再度異常なしを確認

肝心のフィーリングについて

エンジンオイルは継続使用のため、大きな変化なし

ミッションオイルは、熱が入るまではOmegaが高フィーリングですが、熱を持った後は従来のモティーズが良かったようです。その代わり、モティーズは温まるまで固くて2速に入らない?などちょっと気をつかうところもあり一長一短ですが、全体としてはモティーズという結果になりました。
Omegaを継続するかモティーズに戻すかは、暫く経過観察して決めたいと思います😎

懸案だったオイル交換も完了、あとは乗る時間を確保できれば、、、、😅

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