6シリーズのDD6さんが投稿したカスタム事例
2020年10月27日 06時52分
M635のメンテナンスです。
こまめに手入れしないとベストな状態を維持できないクルマです。性能が高いので、不具合が出ると直さないで誤魔化せないのです。
前回のデフマウント交換はうまく行きました。
燃料フィルターの交換です。
リアタイヤ付近にあるので、交換は比較的簡単。
きちんと3〜5万キロで交換した方がポンプを壊さないと思います。
フロントのスタビライザーブッシュの交換です。
私の初期型のM635は直径19ミリのタイプ。
パーツは、まだ、ディーラーから取れます。
左が交換前、右が交換する新品のパーツ。
ブッシュの割れ方が違い上下反対になってます。
スタビライザーは作業しやすい場所にありますが、ブッシュを、抑える金具の取付がやっかいです。
1時間近く格闘しました。
外したブッシュ。
カチコチでした。
