ライフの茨城中央サーキット・オートテスト・ホンダライフ・ICC・チームアンダーパワーズに関するカスタム事例
2023年09月07日 12時57分
「みんカラ」では、カタカナで「オイゲン」と言うネームでやってます。 以前は、青色のホンダライフディーバ（JC1）でしたが乗換えて今は、赤色のホンダN-ONE G（JG1）に乗っています。 鈍足ながら関東・関東近辺のオートテストにちょくちょく参加しています。 見かけたら気軽に声をかけて下さい
9月3日、
茨城中央サーキット（ICC）で行われた「茨城GR Garageオートテストシリーズ第2戦 in ICC」にエントリーしました。
今回の「茨城GR Garageオートテストシリーズ第2戦 in ICC」は、エントリー数が59台（欠席3台）で前回同様、ATレギュラークラス（エントリー数8台）にエントリー。ゼッケンは、「9」と早めの走行順でした。
後で見直すとゼッケンの貼り方が雑でした。
今回のコースは、スタート直後に時計回りに3本のパイロンの周りを周回→丁字の線またぎと車庫入れガレージセクション→下りのスラローム→ゴールと言うコース。
（撮影者 ぱとけん。 さん）
慣熟歩行でガレージセクションを念入りに確認。ドライバーズブリーフィングも試走を経て練習走行へ。
練習走行…41.146
スタート直後のターンがライフには、キツくて加速出来ずガレージセクションは、問題なかったもののシフトを2Dでどうするか？迷ったままゴール。
（撮影者 か--き さん）
昼休憩を経て本戦開始。
１本目…39.918
スタートからゴールまで2Dで走行。ミスは、無いもののバックへのガレージセクションでのシフトチェンジの遅さとバック走行で思ったほどアクセルが踏めず練習走行よりちょっとだけタイムアップしただけでした。
（撮影者 ぱとけん。 さん）
練習走行と１本目を踏まえてスタートは、2dでガレージセクションから先は、3dに切り替え下りのスラロームも少しだけアクセルを踏んでパイロンギリギリまで寄せて走行したと思っていたのですが画像を見ると自分が思っている以上にパイロンへ寄せていなくてまだタイムを縮められるのが確認出来ました。
2本目…38.546
ATレギュラークラス全８台中５位と言う結果ですが４位の方とタイム差が１秒以上で他のエントリーされた方のパイロンタッチとミスコースで棚ぼた的な５位なのでまだまだって感じでした。
次は、9月10日に千葉県長柄町で行なわれる「2023年JAFオートテスト in 長柄町 JMRC千葉東京ジムカーナシリーズRd,5」にエントリーしました。ジムカーナの方々もエントリーされてるのでギャラリー的にも楽しみなオートテストです。
