GLAの魅惑のエンジンルーム・エンブレム破損・ベンツマークに関するカスタム事例
2026年06月01日 22時42分
KAI参 AMG GLA X156
北の大地に潜伏しているKAI参です。 S15スペックSをベースで制作したDRAG専用マシンでブースト2キロで750psのレース専用車両！ 自宅ガレージでコツコツ作業やってます。なので作業ネタが多いです。 (詳しい仕様は初投稿を見て下さい。) 普段乗りはエクシーガGTとbB、エブリーワゴンです。
嫁車 AMG GLA45 Edition1のエンジンルームです。
魅惑というか、見れば見る程ぎゅうぎゅうに詰め込んだ凄い設計だなぁと。
2.0リッターで360馬力
純正で鍛造ピストン採用でブースト1.8キロ
超ショートなサクション
レスポンス優先するためかタービンからインタークーラー、スロットルまでも超ショート配管
タービン直後にインタークーラーなのでパッと見インタークーラーの場所がどこ⁉️って感じです(笑)
マフラーもフロントパイプとメインパイプ径が76.3mmと抜け重視で純正としてはかなり太め
サーモスタットが電動弁だったり、ウォータポンプも電動でエンジン停止後もエンジン保護の為にしばらく回り続けたり。
良く考えられてるなぁと感心します。
話は変わり、先日エンジンカバーのベンツマークが取れました😱
否、三つ星が1つが折れて浮いていたので軽く持ち上げたらポロっと取れたのでびっくり🤣
こんなもの部品出ないだろうと思って一旦接着したのですが、嫁が部品屋に頼んで調べて貰ったところ、このエンブレム、部品で出るらしく発注(笑)
お値段6000円なり(笑)
無事復活しました😁👍
