インプレッサ WRX STIのワンオフパーツ・GDB・DIY・低そうで低くない少し低い車に関するカスタム事例
2022年11月20日 15時47分
丸目改涙目です。内外装含めて、年式が分かりにくい仕様です。 今、病気療養中でこのインプレッサも手放してます😅 自宅療養で暇なんで 過去車投稿して暇潰し中ですが 使い回し画像な上に時系列が滅茶苦茶です😣 ご容赦下さい🙇 最近ようやく薬も少し減り 医者からも、身体動かす様許可でました✨ 山走ってましたが、走行性能無視したカスタムしてます😁 車イジりは自己満て事で、ご了承下さい🙇
お題に乗っかります。
ワンオフパーツて事ですが、自作DIYなんで
ワンオフパーツになるか分かりませんが……😥
丸目から涙目への顔面移植😁
ボンネット、フェンダーも涙目のを使えば簡単なんですが
敢えて丸目のボンネットとフェンダーを加工して使ってます。
涙目のボンネットは先端や中央が盛り上がってますが、
丸目のは逆に凹んでて低くなります😁
フェンダーの上部ライン、ブリスターのラインも
丸目のが直線的でシャープです。
なので、普通の涙目よりも見た目が低くシャープな顔つきになってます👍
エアスクープも涙目のを使ってますが、ボンネットが低いんで、運転席からの視界に入らず邪魔にならないです。✨
詳しくは、過去記事に。
前後フェンダー1.5cm叩き出し。
フロントはバレバレですが、さり気なくワイドに😁
丸目の純正サイドステップ2段重ね。
ワイド＆ローに👍
フロント、サイド、リアのボトムライン。
L字型のクッション材です。
硬めのスポンジみたいな奴。
加工も簡単で、割れないのがポイント👍
トランクスポイラー。
GDAの純正スポイラーを切り刻み、FRPとパテでゴネゴネして作りました😁
インプレッサの社外エアロに好みのデザインが無く
デカくて車高短しにくいのが多いし
割れるのが嫌なんで、純正エアロ＋アルファです👍
４本出しマフラー。
出口口径を太くすると、いかにもて感じになるのが嫌だったんで、
GRBの純正出口で、さりげなくアピール👍
他にもあるけど、目立つのはこのくらいかな😁
画像、使い回しばかりだ……💦
💤💤💤
