タフトのカーオーディオ・PHASS・スピーカーケーブル・M&M Design・端子に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タフトのカーオーディオ・PHASS・スピーカーケーブル・M&M Design・端子に関するカスタム事例

タフトのカーオーディオ・PHASS・スピーカーケーブル・M&M Design・端子に関するカスタム事例

2023年12月19日 09時31分

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ネッシー♪ダイハツ タフト LA900S

ダイハツ タフトLA900S ポルシェ タルガ4S 997 に乗っています。

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M&Mの端子、2個1セットだと思っていたら_| ̄|○
ネットで画像に2個写ってたのでてっきり2個入りだと思って2セット購入したら片ch分しかないじゃないか‼️
説明文に1個の値段です。って思い切り書いてあった。先入観はダメ🙅
という事で追加購入💦

さて、新ケーブルを取り付けしました↓

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10ヶ月の間にカーペットまでめくったの4度目…
助手席下のアンプの取り外しが面倒で半分だけめくって手抜き工事👷

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余裕をもって18m購入したけど4m×4本で足りました。

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アンプへの接続はニチフの棒端子。
短くカットしようかな。

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M&Mの端子 イモネジでガッチリ固定

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気休めのターミナル保護🤣

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ツイーターケーブルの接続

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熱圧縮チューブでショート防止。
ターミナルとチューブのサイズがぴったりだったので圧縮はしていません。
動かないとは思うが念のためビニテでも固定しておこう。

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SC-1S シルバープレーテッドシールドスピーカーケーブルですがはっきり言ってめちゃくちゃ良いです。
最初、M&Mの端子が来るまで超安価のギボシ端子とファストン端子を使用した時の感想はですが 

高域-良く伸びます。鮮度が良く良質なパッシブを使った感じに似ています。
中域-クリアーで厚い。ボーカルがグイグイ前に出て来ます。
低域-中域が厚い分、物足りない。出てるには出てる。でもタイトさは良い。

そこで2日間聴き込んだ後、M&Mの端子に変更し視聴。
高域-違いが良く分からん😅
中低域-めっちゃ出てる。気のせいレベルじゃ無くハッキリと違いが分かりました。
ファストン端子が抵抗になってたのか?ファストン端子は少し緩かったのでイモネジでガッチリ固定した事により本来の性能が発揮出来たのか?とにかく欲しい音が手に入りました。
ケーブルにエージング効果ってあると思いますか?
ケーブル交換なんて10年ぶりくらいにやったので忘れてしまいました。
良い物は最初から良いという印象はあります。

PHASSの新ケーブルですが買う価値有りです👍
値段は2420/mですがこれを高いと見るか安いと見るかはあなた次第。

M&Mの端子ですがツイーター側で使ったSDJ-01 音の変化は分からなかったがこれからツイーターの取り外し時にケーブルをカットしなくて済むので必要でした。ツイーターマウントからツイーターを外す時に端子が穴を通すのに邪魔でカットする必要があったんです。繰り返すとどんどん短くなってしまいますからね。
ケーブルのカットが無ければニチフとか矢崎のギボシで良いかな。

ドアスピーカー側で使ったSDJ-02はこれほどしっかりとケーブルとスピーカー端子を固定出来る物が他に無いから買いましたが値段が高いよ😰
効果は有り。

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ビフォーアフター少しでもエンジン熱外に出したかったので穴開けました悪く無い🤩

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