ヴォクシーの車高調整・プリロード調整・自由調調整に関するカスタム事例
2019年03月23日 09時13分
車高調、プリロード調整。
マイ・ガレージにてなので、車載工具にて、ホイールナットを緩ませてぇ～…
車載パンダジャッキが普通に入らないのでぇ～…
追加でドン・キホーテで買ったパンダジャッキを使って、アクスルを持ち上げてぇ～…
車載パンダジャッキを正規の位置に取り付け、Wパンダジャッキにしてぇ～…
パンダジャッキが欠落しないようにしてぇ～…
気を付けてアクスルに当てないと、危ないよぉ～…💧
見ても絶対にこの寸法に合わせないけど、やり過ぎも返って底ツキしたりするので、この推奨寸法を頭に入れといてぇ～…
ショックケース頭からスプリングロックシート末端まで9cmのプリロードを～…
10cmに下げましたとさぁ～…
ケース長4.5cmを～
3.5cmに縮めちゃったぁ～
こんな感じでぇ～
リヤゎムキになってたので、一枚も写真撮ってまてん！ʬʬʬ
リヤショックのケースゎMAX縮めてます。
お皿抜いてるので…ʬʬʬ
子供をのせてドライブがてらの試乗を。
いやー…
ごつごつ感へりましたねー！
テインのフレックスAの復筒式なので、ストロークたくさんあるし、リヤゎH.B.S付いてるので、元々ゎ悪くない乗り心地でしたが、やはりリヤを下げたら、ストローク不足でゴツゴツしてました。
結果、6ヶ月のこどもゎ試乗ドライブ中に寝ておられました。ʬʬʬ
ショッピングカートの方が乗り心地悪かったのか、終始三毛にシワを寄せられてましたとさ。ʬʬʬ
