カペラの愛車遍歴・はじめての車・セダン・親の車・お下がりに関するカスタム事例

2020年12月06日 07時28分

#愛車遍歴 #はじめての車 #セダン #親の車 #お下がり

piro8031 マツダカペラ

ドライバーは1969年式。「日産デュアリス」（20G）に乗ってましたが“満10年”を迎え、 2020年12月に『マツダ２』（XD プロアクティブＳパッケージ，6MT）へ乗り換えました❗

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初めての愛車は「マツダカペラ」でした。

大学生の時に、親の車の買い替えに伴う“お下がり”が、自分の所にやって来る事に❗

学生には分不相応でしたが、運転出来るのが嬉しくて、暇さえあればあちこちに出掛けていましたね〜

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よっさん

初めまして(^^) おはようございます(^^)/ いきなりのコメントすいませんm(__)m 自分は２台目でしたが、同じカペラでした☆ ピンストライプの色も同じで、懐かしいですq(^-^q) 当時のソアラが欲しくても、安月給では無理で、このカペラ☆ ソアラに似てると自己満足で、大事に乗ってました(笑) 1台目はこの前の型のカエルみたいたカペラでした(^_^) 懐かしい写真☆ありがとうございますm(__)m

2020年12月06日

piro8031

コメントありがとうございます。 FFカペラは“カー・オブ・ザ・イヤー”を受賞しましたが、目立たない車種なので販売面ではカムリとかの方が良かったですね〜「マツダのお膝元」の広島なので、父がグランドファミリアから1984年に買い替えました。このグレードはGT-Xで、電子制御可変ダンパー，EGI，ツーリングコンピューターなどが特徴でした。この時期は、ターボが追加され，ドアミラーも認可されていましたが、父は「ターボはまだ時期尚早，ドアミラーは首を振る範囲が大きくなる」と、NAでトップグレードのGT-Xのフェンダーミラー仕様を選びました。 ⇒自分の所に来てからドアミラーに付け替えて、フルフラットホイールカバーも外しました。（笑）若者（学生）が乗るようなモデルでは無かったですが、COTYを受賞したほどなので、良いクルマを与えられてカーライフのスタートを切ったと思っています❗️

2020年12月06日

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