ハイラックスのメンバーダウン・デファレンシャルギアに関するカスタム事例
2025年09月14日 11時32分
やっとこさ
です！😆
岐阜のフェニックスオートさんにお任せ
待ちきれない!
他
タイヤの外径が大きくなると「実質的なギア比」が高くなり、以下の影響がある？
• 発進トルクの低下（加速が鈍くなる）
• 登坂性能の低下
• メーター誤差（速度計が実際より低く表示
される）
• 燃費やATのシフト制御にも影響
よってデフギアのファイナル比を「ロー寄り」に変更することで元の性能を取り戻すことができるのではないか？との事で今回トライのつもりで追加しました。
さてどうなるか？ですね！
