カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価・フィット・フィットe:HEV RSに関するカスタム事例

レンタカー・カーシェアシリーズ第226弾
ホンダ フィット RS e:HEV
続いてマイナーチェンジで復活したフィットRSに乗車。後期型初乗車です。

フィットRSのポイント
コスパと走りの良さを備えたモデル。走行性能を重点的に見ます。ガソリン車が1.5リッターになったり、e:HEVのモーター出力が増えたりと良くなっています。新車価格は234万6300円です。

フィットRSの良いところ
・質感は素晴らしいです。内装編で詳しく触れます。
・シフトがストレート式なのが良いです。節度感も中々。
・エアコンがダイヤル式です。節度感も優秀ですね。
・ペダルレイアウトは良いです。足をパンと出すと、しっかりブレーキを踏めます。
・ホンダコネクト付いています。ただ、私は要らないと思います。

内装
触り心地が良く、質感も価格以上に感じます。室内照明もLEDです。前席はシート固めで疲れにくいと思いますが、後席は下側が少し柔らかくなってしまうので、長距離はキツイかもしれません。後席は流石フィット。広いですね。ドア開閉は高級感があり良いです。ハンドルの重さはちょうど良い軽さで良いです。

後席を倒しました。少し段差はありますが、良いと思います。

搭載エンジン
ボンネットの写真撮り忘れました。LEB型の106馬力にモーター123馬力が加わります。アクセルは普通で、ブレーキはちょうど良い効き具合です。剛性も良いです。サスペンションは硬めですが、少し突き上げ感がありますね。ここは残念。静粛性は優れています。アクセル踏んでからの反応は良く、優れています。素晴らしいです。ただ、車幅は掴みにくいですね。

ヘッドライトを点灯させました。シグネチャーランプ付きLEDです。

フィットRSの悪いところ
・後席アームレストがありません。欲しいなと感じました。

総評(5.0点を基準・最高点として加点・減点)
加点ポイント
・コスパ優秀。+1.0点
減点ポイント
・サスペンションが少し硬すぎる印象。-0.5点
評価:5.0点 素晴らしいです。購入推奨。
欠点がほぼ無く素晴らしいです。サスペンションがイマイチなくらい。加点も考えて5.0点を与えて良いなと感じましたので。

おまけ
実はその前の日に先代フィットハイブリッドの中期型に乗車しました。特に静粛性が変わったこともなく、外観も小規模な変更で、前期と同じみたいなので、詳細レビューは省略します。詳しくは以前乗っていた前期や、カーシェアで借りた後期のレビューをご覧ください。