ムーヴの修理中・オルタネーター交換に関するカスタム事例

CTの皆様お疲れ様です。
いつもいいね👍ありがとうございます！
今回も部品交換になります。この様なネタしかありません😭
お手頃価格でリビルト品購入しました！

コネクターと端子を外し。マイナス端子は外れてます。

ボルトを抜きます！

アジャストボルトも抜きます。

ジャッキアップしてうまを掛けて運転席側のカバーを外します。ピンは硬化していて割れます💦

本来なら下から簡単にオルタは取り出せるのですが，自分はドラシャが下がらず抜けない😭悪戦苦闘し、上から抜く事にしました💦
コネクターやら配管などをズラしてかなり強引でしたがオルタを上から取り出せました。

1ヶ月前くらいからウィーンって感じの異音がしていてオルタネーターかなって思ってました。停車中で電圧が10.9V、エンジン止まりそうになるし危なかったです。
17万キロお疲れ様でした！

リビルトオルタを再度上から戻していきます。なんとか入りました💦

取り付け後、ベルトを張りエンジンをかけると焦げ臭くベルト泣き😭ベルトの張りが足りなかったみたいです。調整して、再度エンジン始動。14V表示し無事終了です💦