ロードスターのゆ〜ちゃそさんが投稿したカスタム事例
2020年06月18日 23時28分
ゆ〜ちゃそ マツダ ロードスター NA6CE
若者ぶって初めてみました笑 仙台に生息しつつサーキットをよく走ります。 見た目はUS意識、中身はJDMチューニング。 NA6CE/FD3S/H42V←new!!
先日行ったクラッチ交換です。
TODAレーシングのカバーとファイバーディスク、軽量フライホイールのセット品です。
餅は餅屋でEXEDYと思いましたが、どうせやるならフラホも変えたかったので前々から構想してたコチラへ。
純正チックなカバー
ディスク
エクセディでいうウルトラファイバー、所謂オーガニックフェーシングですね。
ダンパー(バネの部分です)付きですね。
メインのフライホイール！
軽量クロモリ製、約3.5kg
アフターパーツの中で一番軽いハズ(※当社調べ)です。
因みにNA6純正は8kg弱なのでだいぶ軽量になりますね。
コレに…
ガチャコンと
ついでというか、クラッチのレリーズシリンダーとマスターシリンダーも変えました。
純正品は高いので、純正にOEM提供しているミヤコ自動車から直接購入。
でも値段はあまり変わりません😅
レリーズベアリングとパイロットボールベアリングも新品に変えましょう。
ここまでしてボルトは再使用…😅
ついでのついで、クランク側のシールも交換しておきました。
エンジンオイルがミッションハウジングから漏れている方はここが怪しいと思います。
お疲れ様でした。
