Vクラスのエアサス不動・ヒューズボックス・エアサス復活に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Vクラスのエアサス不動・ヒューズボックス・エアサス復活に関するカスタム事例

Vクラスのエアサス不動・ヒューズボックス・エアサス復活に関するカスタム事例

2021年02月28日 19時23分

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にしやんメルセデス・ベンツ Vクラス W639

家族が増えて乗り換えました。 皆んなが気に入っているので、我が家の 道具として使いこなしていこうと思います。 よろしくお願いします。

Vクラスのエアサス不動・ヒューズボックス・エアサス復活に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

エアサスコンプレッサー不動の原因究明の一つのヒューズの状況確認です。こちらもノザワさんから解説していただいた通りに進めていきました。

エンジンルーム内のヒューズボックスのF35という区画内にエアサスのヒューズが存在します。まずは取説のPDFを見て場所を確認します(赤枠がF35区画です)

Vクラスのエアサス不動・ヒューズボックス・エアサス復活に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

矢印のF35区画30番がエアサスのヒューズです。40Aの大型ですね。

Vクラスのエアサス不動・ヒューズボックス・エアサス復活に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

早速ヒューズを抜いて確認しましたが問題ありませんでした。挿し直ししてエンジンを始動。Cピラーの車高調整スイッチの自動調整停止ランプが点灯していたので、もしやと思ってランプを解除したらコンプレッサーの作動音が聞こえてきました。

多少のバタつきはありますが、しっかりとサスペンションが仕事をしている安定感があります。

皆様には大変ご心配をお掛けしましたが軽症で復帰できました。ありがとうございます😊

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