デミオのリフトアップデミオ・15MB・OZ Rally Racing・GRAM LIGHTS 57FXX・みんなでつくろうホイール図鑑に関するカスタム事例

ちょうど良いお題が来たので久しぶりの投稿。

MY NEW WHEEL.
RAYS GRAM LIGHTS 57FXX 16×6.5 +45

そもそも自分は前の車である青デミオにシルバーの57FXXを装着していたんですが、今のデミオには黒の方が似合うと思い、CX-3に乗り換えたmaruさんが黒を持ってたので交換しました😊

ちなみに後程紹介するOZ Rally Racingはグラベル用、こちらの57FXXはターマック用と使い分けるつもりです。

ワンポイントで赤が似合うという決めつけで深く考えずに、57FXX用の赤のセンターキャップと

RAYSの根本から赤のエアバルブに交換しました！

余談ですがmaruさんはブリヂストンの空気圧センサーB-11を使っていたので、取り外せれば返却しようと思ってましたが、
エアバルブとほぼ一体構造になってるようで、無傷で外すのは不可能と判断し、泣く泣く力業で破壊しました😢

フロント10mm、リア15mmのスペーサーを装着しているのでツライチです😆

ただリフトアップでフェンダーの隙間が大きいので、あまり凄みがありません😅
たぶんフルバンプしても干渉しない安心感はありますが。

ちなみにタイヤは195/50R16のPOTENZA Adorenarin RE004を装着。
外径差が純正と比べて大きいのでこのままでは車検に通りませんが、
以前履いていた205/55R16だとタイヤ幅が太すぎてパワーロスが大きくなるので、今回は195にしてみました。

装着後のテスト走行に行ってみることに。
前のOPEN COUNTRY R/Tはすぐスキール音が鳴るのに対して、
RE004は自分が思った通りの走りができるので安心かつ満足。

こちらが先に話題に上げたグラベル用のOZ Rally Racing 16×5.0 +45。
175/60R16 TOYO TYRES OPEN CANTRY R/Tを装着。
どうしてもSUV用タイヤを履かせたくて、外径差が大きすぎないこのタイヤサイズを選び、
それに合うホイールサイズにした結果こうなりました。

ただし軽用のサイズなので、そのままだとキャリパーに干渉します。
そこはスペーサーで回避。

正直リフトアップしてるこの車にはこっちの方が似合うような気がします😄

走行テスト動画。
スマホ新しくしてタイムラプスが撮れるようになったので撮影。
途中路肩に車停めてキャンプ椅子に座って三脚立ててる人を2人みましたが、新しいキャンプのスタイルでしょうか？
もしくは日本野鳥の会の会員さんとかでしょうか🤔

こちらはカーブが連続しすぎて何が起きてるのか良くわからない🤣
そして撮影する人が映ってます😊