インプレッサ G4のDIY・アーシングに関するカスタム事例
2018年05月03日 18時25分
初代プリウスからの乗り換えでガソリン代のみが嫁の不満なG4にアーシングしてみました。
左右のヘッドに導通するように二本だけですが159もこれで効果あるような気がするので。
運転席側まではここに線は留めるといいよー風味なベロと穴があってタイラップするの楽チンでした。
アクセル離してる時間が増えた気がするのと信号待ちで毎回ちゃんとアイドリングストップしているように感じるのは気のせいかな?
2018年05月03日 18時25分
初代プリウスからの乗り換えでガソリン代のみが嫁の不満なG4にアーシングしてみました。
左右のヘッドに導通するように二本だけですが159もこれで効果あるような気がするので。
運転席側まではここに線は留めるといいよー風味なベロと穴があってタイラップするの楽チンでした。
アクセル離してる時間が増えた気がするのと信号待ちで毎回ちゃんとアイドリングストップしているように感じるのは気のせいかな?
皆さまいつもいいね、フォロー、コメント本当にありがとうございます。先々週くらい?に撮ってた『鉄橋とインプさん』意外と綺麗に撮れたかな。今日は、スモークフィ...
うちのインプにもウイングが付きました!VAB型の純正ウイングです。ウイングなしの大人なセダンもいいですが、ウイングが付くと一気にスポーティになりかっこいいです!
久々の投稿です✨️そういえばこの前群馬に住んでる先輩からスバル乗りだからとスバルサブレを頂きました😊自称スバリストの僕ですがぜーんぜん知りませんでした(笑...
CTの皆さんこんにちは最近ウィングのエンドプレートが小さく感じてきたのででっかいやつ作りますステン板に下書きして〜作業中の写真撮ってなくて超スキップなかな...