インプレッサ WRXのタイヤ交換・フェンダー爪折り・スタッドレスタイヤに関するカスタム事例

一時的に純正マフラーにしていましたが社外のマフラーに交換してもらいました

あとスタッドレスタイヤをホイールに組み込み

センターストレート
いい音します

スタッドレスはヨコハマのアイスガード6にしました。サイズは185/45R17
(レアサイズなのでアイスガード6しか選択肢がなかった)
価格コムで最安を調べて購入しました
1本19780円

ホイールは中古で購入したAVS MODEL5 7j+50

良い引っ張り具合ですw

ちなみに4本中2本がセンターキャップが取り外せずバランス取りが出来なかったのでバランス取り出来なかった2本はリアに履かせます

そしてフェンダー爪折りをします

元々は地元の整備工場でやって貰う予定だったのですが連絡が取れない為、他を探しましたが値段が10万円越えとか高い値段ばかりだったので自分でやる事にしました。
爪折り機はヤフオクにて本体1800円送料3000円でした

爪折りは段階的に折っていくのですが1回目と2回目の折れ具合の違い

ヒートガンで温めながらゆっくり折っていきます

ついでに冬タイヤに交換しちゃいます

リアもフェンダー爪折りする予定ですが時間がなかったのでまた後日

リアは20mmワイトレを装着しホイールを取り付けました

こんな感じになりました〜！

フロントは30mmワイトレ+5mmスペーサーを入れてます(それでもまだ若干ツラウチ)

タイヤの外径が夏タイヤと比べると小さいような気がします(車高が下がった気がするので)

ハンドルが軽くなったのとロードノイズがめちゃくちゃ静かですw

ちなみに引っ張ってあるので空気圧は3kg入れてます