レジアスエースバンの寒い・常磐自動車道・3.11あれから10年・ハイエース・200系ハイエースに関するカスタム事例

まいどご覧いただき、まことにありがとうございます🙌

ここんとこ、このクルマを出すときは雨続き☔

先週は仕事で宮城県は仙台の南外れまで💨

2015年の全線開通時以来6年ぶりに通った常磐自動車道も、広野まで4車線化されました。

ここから宮城県側の山元ICまでは対面通行になってしまいますが、震災と原発事故の復興事業でもあり、4車線化の優先度は高いそうです。

東北本線と常磐線の関係のように、雪も降らず勾配も少ないので、全線4車線化が完成すれば、東名と新東名のように交通の分散がより進み、東北方面へのダブルネットワークの完成となるでしょう👍

帰りは東北道経由で。

行き帰りと結構な雨が降っておりました☔

土砂降りの高速はあまり汚れない⁉️

下道では跳ね上げで砂が付いて汚れるところですが…

ハイエースは視点が高いので、長距離乗っても然程疲れません👀

高速ずっと乗ってると、やはりACC(アダプティブクルーズコントロール)が欲しくなります。
往復700kmで燃費は12km/Lといったところ。

戻ってすぐ雨の日洗車300円😍
拭き取り不要👍
汚れは溜めない、これがクルマを綺麗に保つ秘訣❔

周りから見ると、ただの奇特な人にしか見えません😓

東北道と常磐道、景色は東北道のほうが楽しめる気がします🏔
常磐道は日立を過ぎると山の中を走るので、まるで新東名のようです。

震災から今年で10年。
だからといって終わりではありません。
まだまだ復興の道のりは遠いので、決して記憶を風化させてはいけません。

それでは皆さんごきげんよう👀