ハイエースバンのハイエース・#KDH201V・メインヒューズ・エンジンかからない・不動車に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのハイエース・#KDH201V・メインヒューズ・エンジンかからない・不動車に関するカスタム事例

ハイエースバンのハイエース・#KDH201V・メインヒューズ・エンジンかからない・不動車に関するカスタム事例

2023年03月16日 19時44分

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ヘスくん《東京箱愛會》トヨタ ハイエースバン KDH201V

車を壊すのが得意です。 車を直すのも得意です。 車を動かすのは渋いので代わりによろしくお願いたします。

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昨日自宅で不動車になりました😂
クランキングしないのでセル?と思いましたがマグネットクラッチの音すらしない。
そしてアクセサリーは死んでるのに、ヘッドライトだけは元気に点く。

すごくわかりやすいですよね!
メインヒューズが飛んだときのパターンです🥶🥶

オルタネーター交換した直後で怪しいので、B端子を診てみようと思いましたが、その前に諸悪の根源が見つかりました!
アイドルプーリーに擦られて、B端子へ向かうメインハーネスの被覆が‥
これでは、さすがにショートします🥹

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とりあえずメインヒューズを外して、状態を診てみようと思うのですが、これがまた外れない!
クリップが硬すぎて時間がもったいないので、結局破壊作発動です🙄
ボロ車なので何の抵抗もありません笑

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やはり!
ALTの140Aヒューズが飛んでます。
ヒューズの切れ方からして、じわじわ過大電流が流れたパターンです。
ハーネス留めが経年劣化でなくなっており、ぶら下がったメインハーネスの被覆がショートしたりしなくなったりを繰り返した可能性が高いかな‥

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幸い休みだったため、部共までダッシュして、新品ヒューズをゲット!
ラスト1つだったので、ラッキーです🤞
比べてみると、一目瞭然ですね🤔

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それにしても、メインヒューズの脱着ごときですが、スペースがなく、カプラーの脱着やヒューズにハーネスを固定するボルトを留めるのも、針に糸を通すようでひと苦労でした🥺
正直、補機類をやってる方がマシな気がします笑

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ハーネスのショート箇所は、エーモンでMIL SPECのテープがありましたので、こちらに任せます😎
1個¥1,500でしたが、耐熱でないと怖いので、安心安全を買うと思えば仕方ありません。

なんとか復旧し配線を修理し正規の位置に固定し直して、無事再始動😮‍💨
これでなんとかWBC観戦に集中できます笑

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