セレナの寒さに負けるな・スタビリンク交換・2月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例
2026年01月31日 16時55分
H IRO PON日産 セレナ CC25
R6年からセレナハイウェイスターc25前期に乗ってます。 まだ、カスタムの羅針盤が定まってない為、ちまちま、思いつきでDIYしてます。 何気ない、日常、整備をあげて行きますので、宜しくお願いします😁 【車歴】 サニー、92レビン（4AGZ）、81チェイサー2.5ツインカムターボ（jzx）、ミラターボ（xx）、セリカGT-FOUR（私をスキーに連れてって号）、カルディナ（TZ-G）、ステップワゴン（1998年式、2000年式）、ノア（2004年式）
ローダウンさせてから放置してたスタビリンクを交換します٩( 'ω' )و
ジャッキアップしてタイヤ外して18レンチで外しにかかります。
一方でタイヤないが、アームとスタビ余り差がないな💦
ボルト間純正は285㍉
破れてるし汚いw
ショック側のボルト穴は純正ショックと同じ位置なので、今のダウン量…多分4〜5センチ前後
なので、アームとの差を踏まえて2センチアップの30.5センチで設定٩( 'ω' )و
色合いが良いですね😍
2センチ無い位
まあ、ジャッキする位で、飛ぶようなことがなければ大丈夫かな🤭
タイヤはめて着地
意外に上がってるな〜
これ見るともっと下げれそうだが、
これは更なる車高ダウンの幅と捉えておきます^_^
左もやって完成！
正味45分位の作業
足回り交換やらでスタビ外したりしたから固着してなくて助かった
さて、少し試乗！干渉なし！
変えたという先入観もあるのか、ギャップがマイルドな気がします😆
ワインディングは明日以降よう見ます
