エッセのNUOVA・エッセノーヴァ・ESSE NOVAに関するカスタム事例
2023年10月09日 00時04分
だだダイハツ エッセ L235S
平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 （２枚目がテーマの画像） 2019.4より開始
違和感の正体
フロントバンパーの下のサイズ感。猪木かよってくらいデカい。
アゴなし源さんの方がふいんきある。
バンパー下が大きいから本物に寄せられてない感がある。
フロントエンジンでラジエターに空気を送るための穴があるから強度的に仕方がないんだろうなと推測。
本物はサイドシルの高さよりもフロントの下端が高い位置にある。これはアバルトだけども。
それにしても全体の丸味がぜんぜん違いますね。
切っちゃうわけにもいかないし、艶消しブラックのラッピングでもしてみようかしら。
独り言投稿なのでスルー推奨
