エッセのtaka-cさんが投稿したカスタム事例
2021年04月11日 14時16分
ロアアームは交換するので
手持ちのプーラーはサイズ合わないのを無理矢理叩き込んでボールジョイントの勘合部にテンション掛けて
ラスペネ噴射
ダブルハンマーでシバきまくってようやく取れました
ガンガンガンガンして近所迷惑…😅
購入した工具では結局ボールジョイント外せなくて噛み込んだプーラーを外すのに使用(笑)
やっぱりキモはラスペネか
昨日のストローク調査投稿はエスペリアバンプラバー数値読み間違えてて訂正しました
常にバンプタッチはしてなかったです
某有名純正同等品
ブッシュ位置がズレているのが残念ポイント
スプリングもDスポ限界カット品に交換
ソニカショックはエッセよりストローク量短いので
車高位置は偶然ですが今までと同じ位になる感じ
エッセ用純正形状スプリングで一番レートが高いのがDスポなので下がり過ぎないで使えて良かった
ショックがSRスペシャルだと柔いかもしれない
