180SXの180は最高・夏嫌い・ATSｶｰﾎﾞﾝﾂｲﾝｸﾗｯﾁ最高・ｸﾗｯﾁ鬼軽ww・燃圧計に関するカスタム事例

こんにちは！…時間的にはこんばんは？ww

さぁ！我が愛車が帰ってまいりました！

クラッチ不良から約１週間の入院を経て、リフレッシュ＆Newアイテム追加！ですね！

では、全容説明行きましょー！ww( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!

まずはアイテム紹介！

①ATS ｶｰﾎﾞﾝﾂｲﾝSPEC1 圧着力1,100kg
②NISMO ﾋﾞｯｸﾞｵﾍﾟﾚｰﾃｨﾝｸﾞｼﾘﾝﾀﾞｰ
③Defi ﾚｰｻｰｹﾞｰｼﾞN2 圧力計 RED

以上3アイテムですね～

では、各アイテム紹介行くぜ！ww

はい来ました！
今回のメイン！

①ATSｶｰﾎﾞﾝﾂｲﾝｸﾗｯﾁ SPEC1 圧着力1,100kg！

SPEC1にはｶﾊﾞｰ圧着力が2種ありまして、
『1,350kg』･『1,100kg 』になります。
自分は脚力軽い方が好きなんで1,100を選択。
1,100でも700馬力位まで使用出来るらしいんで十分すねw

SPEC2てのもありまして、こちらは
ｶﾊﾞｰ圧着力が1,350kgのみ。
で、ダイヤフラム部分がSPEC1より薄くして脚力を軽くしてるみたいなんですよね。
こっちでも良かったんじゃ？と思いますよね？
ただ店で取り扱った事が無かったてのと、今まで使用してたのがSPEC1なんでSPEC1の1,100タイプにしました。

で、今まで中古品を約13年使って来まして、外したディスク残mm数は『3.2mm』。

ん？•́ω•̀)？

『3.2mm』？

WAHT！？！

新品3.9mmですよ！？ 確か中古で付けた時が3.6mm～3.7mmやったんすよ

13年使用して、約0.5～0.4mmしかへってない！？
街乗りメイン･湾岸アタックでその減り！？

ATSのｶｰﾎﾞﾝﾂｲﾝは化け物か！？

ちなみにメーカー推奨使用限界mm数は
2.9mmだそうです

続きまして

②NISMO ﾋﾞｯｸﾞｵﾍﾟﾚｰﾃｨﾝｸﾞｼﾘﾝﾀﾞｰ

リフレッシュで新品交換しました！

ついでに純正ピボットも新品交換(*´ω｀*)
強化ピボット約3000円…純正約400円ちょいやったかな？

純正で良いっしょww

さて、
ｶｰﾎﾞﾝﾂｲﾝ1,100kg＋ﾋﾞｯｸﾞｵﾍﾟቻﾝ
＝クラッチ操作鬼軽仕様ww

かっるwwめちゃくちゃ軽いっすわww
渋滞･坂道ドンと来いなりました！ww

さぁ最後のアイテム！
③Defi ﾚｰｻｰｹﾞｰｼﾞN2 圧力計 RED

何かとトラブル多発した燃圧計…この度Defi製となりました！(*´ω`*ﾉﾉ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

うん、これでもうパリピったり動かざること山の如しみたいな事は無くなるでしょww

ま、投資額はデカかったですが（特にｸﾗｯﾁ）これはやらなアカン内容でしたし、やって損の無い内容なんでね(*´ω｀*)

初期投資は確かに高いですが、皆様
ATS ｶｰﾎﾞﾝﾂｲﾝオススメします！
私で、中古品を約13年使用出来ました！
新品でしっかり使用すれば死ぬまで使えるんやないかな？

では本日よりｶｰﾎﾞﾝﾂｲﾝ慣らし生活に入ります！
メーカー推奨街乗り300km慣らし、その後フル加速して滑らなければOK！
滑った場合は又街乗り300km慣らし、またフル加速。滑ったらまた300のお代わりらしいっすわww

１回で終わらしたいから、しっかり慣らしやります！

では今日はこの辺で(*´ω｀*)