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プレミオのプレミオ・過去の愛車紹介・走り屋に関するカスタム事例

プレミオのプレミオ・過去の愛車紹介・走り屋に関するカスタム事例

2023年02月13日 22時16分

カVTECのプロフィール画像
カVTECトヨタ プレミオ ZZT240

見た目はノーマルっぽく、走れば速いのがかっこいい気がするのです、、峠でね。

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懐かしのプレミオ!

昔のスマホにデータがありました!

長いこと乗ってた割に写真がほとんどない可哀想なやつです、、

シートは今も引き継がれてる半レースレカロ!

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純正ホイール+ハイグリップタイヤの美学!
ホイールキャップ最高!

これはディレッツァですかね…?
冬ならスタッドレスタイヤかも…
ホイールがこれしかないので毎シーズン履き替えでした。
アルミホイールとかカッコ悪いから買いませんでした…

フロント鬼キャン+ロングハブボルト+スペーサー8ミリ。 キャンバーを増し増しにするとタイヤがフレームに当たるのでスペーサーが必要なんですが、極力引っ込ましたいからの8ミリだったような。

タワーバー、トランクバー、trd強化スタビライザー、車高調、リベット増し補強、アンダーコート剥がし等…
軽量化はとことんしてましたね。内装ほとんどなかったです。

ブレーキはプロμのやたら高いやつでしたね。ローターが半端なく減ります!

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この写真の時は売却寸前でしたね…

左後ろはガードレールの下の台にめり込んだ時のダメージ…
新車で買われてきて15年位?
16万キロくらい走ってました。

これが最後の写真となりました。

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今は海外か、スクラップか…
このクラスは海外で需要があるとかなんとか…

見た目ノーマル、峠は速い変態仕様…

今の考えの基礎になりました。

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さりげなくプレミオのXエンブレムが引き継がれています…

改造はきりがないので、外観は極力ノーマル、ホイールは純正以外禁止、半レースカバー装着が私のレギュレーションです…

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