eKワゴンのドライブシャフト交換・調べても出てこない・プレス買っちゃう？・ギヤプーラーは確かあるに関するカスタム事例
2023年01月10日 02時40分
たっちゃん@21れーしんぐ三菱 eKワゴン H82W
フォローお気軽にどうぞ😊 無言フォローしてしまう時があります🙇♂️ KA9後期でUSDMしていましたが、USDMじゃなくてリアルUSに乗ったら面白いかな？と変な勢いでIS-Fを本国から輸入しました. 慣れなかった左ハンドルも今では違和感ありませんw 車はどんな仕様も好きですが、自分の車はシンプルになってしまいます。 最近は整備メインですが、ごくたまに改造もしてます。
ドライブシャフトブーツがそろそろダメになりかけてるうちのekさん。
ブーツだけ替えるよりリビルトでそっくり交換の方が楽だし中身もリフレッシュするからいいなと思ってたけどナックル側バラすとハブベアリングがぶっ壊れるって。
でもそれって81までの話なんじゃないのかなぁ？
分解図見る限りスズキとかみたいなタイプのベアリングに82から変わってるみたいに見えるけど。
もしこれならインナーレースだけ取れてくるとかは無いと思うけどなぁ。
ちなみにこっちが81。
ベアリングがナックルにボルト固定されてるタイプ。
82は圧入からのCクリップ固定。
ベアリング自体の物も違う。
どうなんだろう。
82もナックルからドラシャ抜くとインナーレースだけ取れるのかな？
