フィットのドライブ・クスコロアアームバーver.2・作業は気をつけてやろうね・サスペンション補強に関するカスタム事例
2018年10月30日 18時53分
ナッチホンダ フィット GE8
旧車、シャコタン大好きです🤤 また、熱かった1980〜90年代の車も大好きです😍 写真を撮るのが大好きです😍😁 また、ロードバイク🚴♀️も乗っています😁 写真はあたいです😸クーちゃん☺️ 熊本🌋生まれ福岡育ち🗼です😅 2018/4/17開始☺️
こんばんは😊
お疲れ様です！
今日は曇りで寒かったので…
久しぶりに車いじりを…☺️
カーチューンらしい？！☺️
落下が怖いので、お馬さんとコンクリブロックを…☺️
タイヤホイールを置くといいみたいですが…僕はとてもできません☺️💦
宝物なので…☺️💦
何をしたのかと言いますと…
HKS車高調が馴染んできたので…☺️
やっとクスコの
フロントロアアームバーを取り付ける事にしました☺️💦
ネットとかで、取り付け注意方法や作業時間、メリット、デメリットなどなど調べて…
作業時間が2〜4時間かかると書いてあったので、なかなか取り付けてなかったんです😳💦
まず、フロントのロアアームの前側に
クスコのロアアームバー１を取り付けました☺️
19のナットを緩めるソケットが無く…😨
仕方なく、メガネレンチでずっと緩めてました😂
緩めるのかなり力がいるそうですが、ハンマーでメガネレンチを叩くと緩みます☺️
力任せに緩めるのは危ないです😨車が落ちてきて、一巻の終わりです😅
次にクスコのロアアームバー2を取り付けました☺️こっちの方がナットを緩めやすかったです☺️
フロントのジャッキアップポイントに近いので、気をつけないといけないですね😅
今回作業時間は１時間でしたが、
かなり腰にきます…☺️
あと、筋肉痛になりますので、ご注意くださいね✌️☺️
19のソケットか、メガネレンチとハンマーだけで交換できます☺️
