Aクラス ハッチバックのボディカラー図鑑・ひとまずお疲れさんに関するカスタム事例

お題投稿。

「スプリングソースブルーメタリック」

日本にほぼ無い希少カラーです。

この車でお世話になっている皆様へご報告です。

愛車Aクラスは一度
長いお休みをいただく事になりました。

手元に来てから約12万6千キロ
を日々フルスロットルで
駆けぬけました

様々な理由は有りますが
1番重要視した事は「しっかりと直す」
と言う点。

中古ミッション交換やバルブボディ交換も考えましたが、バルブボディだけで
30万
中古ミッションをやろうにもバルブボディが車体固有の番号を持つこの車は
中古ミッションを買ったでは終わらず
前述の30万円が上乗せされる事。
無論横置きエンジンなので
足回りごとエンジン下ろし。

上記どちらかの選択をしたとして
安心して走れる確率はかなり低い。

ならばしっかりと貯えてリビルトミッションにするのが得策であると考えました。

ご存知の方もいらっしゃいますが
この車は購入時から腐食がかなりあります。
ドアAssy交換等進めては参りましたが
ネックなのがストラットタワーの付け根の腐食。
90年台の日産車を彷彿とする様な腐食が
進み小さいながら穴が空いてしまっています。

ならば横置きエンジンの特性上エンジンを下ろす事になる事を考えると
その時にしっかり裏から当て直す事が出来るし
焦らず完璧に直すことが可能です。

逆に言うと此処で休ませてしっかり治さないで冬になるとミッションどうこうを抜きにして
再起不能になる可能性が大きかったという事です。

…まぁ、せめて良いシーズン思い出作ってから秋にナンバー切りたかった所ですがね

次の車は燃費の良いエコカーです
あまりいじる事もしないかな(多分ね

あくまで「乗り換え」ではなく
「増車」と言う表現を使わせて頂きます。
Aクラスは一度「メイン」から「セカンド」へ。

それは必ずやまたAクラスに戻ると言う
意思表示として。

最新画像

こんな綺麗な不動車いる❓😁

さまになり過ぎよ203
カッコいいなぁまさにThe ベンツ

好きだなぁジェントルな乗り味。
左ハン慣れたら楽なのよ…

後このホイールシブくて好きなのよ

次の車まで
宜しくね👍