MR2の細かすぎて伝わらないパーツ・3ナンバー化・2つの改善・1つの失敗・やっと帰って参りました！に関するカスタム事例

恥ずかしながら、(￣ー￣ゞ－☆このhirori
昨日の夜、無事に帰って参りました！

クラッチ交換後の初乗車でしたが、
何とか、(((；゜∀゜)))エンストせずに帰還致した次第です。かなりスリリング！

搭載したのは、ヽ(*゜▽゜)此方の
OS技研/Street Master(シングル・メタルソフト)

初のクラッチ交換なので初心者(素人)向け?
半クラッチ領域を多くしたモデルを選択。
まぁ、σ(￣∇￣;)街乗り専用ですからね。
セイラさん:「それでも男ですか!?軟弱者！」
と言う声が聞こえて来そうです。

何より！ヽ(・∀・)ノセットで交換したので念願の軽量フライホイールも入れることが出来ました。

クラッチフィーリングですが、
(;゜∇゜)ペダル軽っ！と言うのが初見です。

お供して頂いたアクセラ君曰く、
(；￣Д￣）？:「 普通重たくなるんですがね 」
との事で、私も情報レベルで重たくなるものとばかり思っておりました。

お隣栃木県からの帰路で把握したのですが、
(；゜∀゜)クラッチ踏み込んだ後、緩めて繋ぐ間の遊びが無い！今まで遊びが有った区域でうっすら離すと振動が！(繋がり始めてるっ)
※停まってる時はクラッチペダル踏み切って無いといかんのです。

その上ペダルが軽く柔らかいので、足先の動きをそのまま拾います。
（ ＴДＴ）今までと違って無茶苦茶シビア！
『軍服に体を合わせろ！』的なことですか？

まぁ、(￣∇￣*)ゞローからの立上げ時以外はスムーズに繋がるので後は慣れですかね。

そして、ヽ( ☆∀☆)ノ喜ばしい事が2つ！
①強化クラッチと軽量フライホイールの効果！
まだ帰路の試乗だけですが、応答性と高回転域の伸びの気持ちの良さを体感！高速で試したい！(軽量フライホイールは色々な人からオススメ品と言われるだけの事はあります。)
※滑ってた時からの変化なので雲泥の差です。

②変な跳ねの軽減！
((o(≧▽≦)o))何よりこれが嬉しかった！！
多分、お亡くなりになっていたミッションマウントの交換による改善効果だと思います。
かなり前から気持ちの悪い跳ね(タイムラグと共振)が続いていたのですが今回撲滅されました！

今までヾ(*T▽T*)ノTEIN/車高調のせいにしており大変申し訳ありませんでした。心からお詫び申し上げます。←風評の種

バカみたいなホイール径で路面を拾うコツコツ感だけは残っておりますが、やっと人並みの乗り心地を手に入れた感じです。

アレアレ(((￣▽￣＝￣▽￣)ゞ何だなんだ！

小雨がパラついているなか何やら
珍しく(゜◇゜)ゞ作業をしておるようですが！

そうです！ヽ(・∀・)ノマツダの8ちゃんの
リアスポイラー装着に・・・

見事、(;￣ー￣A失敗しました。作り直し決定！
※また乗っけただけです。

現車無い状態でマウントの角度当てずっぽうで作ったらそりゃ幅ピッチ合いませんわな。

それと高さがイメージと違っていたので休み明け作図やり直して泣いて製造に頼み込みます。
あと、σ(￣∇￣;)もうチョッとローマウントにするんだった。

最後にブッ込みますが、
㊗️3ナンバー化🎊ヽ(・∀・)ノ🎉決定‼️
車検と同時に構造変更の3ナンバー化を実行致しました。

この先の ヘ(≧▽≦ヘ)♪グラマラス化へ向けての先行投資です。
怖っ！σ(￣∇￣;)どこに向かってるんだ！

『こいつ・・動くぞ！』
ローからの発進スムーズに動きました！
ヾ(*T▽T*)えーだぶさん御指南本当に有り難う
御座いました。

昨日のスリリングが嘘のようでアイドルだけですんなり繋がりました！
アクセル踏んじゃダメで、少しでも回して繋げるとノッキングするんですね！

今後は(￣ー￣ゞ－☆スムーズな立上がり(間合い)を見極め体に叩き込んで行きます！