レヴォーグの1万キロ・定期点検・アーシング・ビルシュタインに関するカスタム事例
2021年02月22日 12時26分
カイオンスバル レヴォーグ VM4
また見たいなと思われる様な投稿をしていきたいと思います。 よろしくお願いします。 2020年 3月28日 納車。 SUBARU LEVORG 1.6GT EyeSight V-SPORT F型 DJデミオは妻専用機。
一昨日、1万キロ点検でディーラーに入庫してきました。
オイルをエルフにしてもらい、オイルフィルターもSTIにグレードアップ。
エンジンルームのワンポイントチェリーレッド😆
ついでに前後のデフオイルを交換してもらいました。
帰り道に、キツい連続コーナーばかりの竜王峠を走りましたが、ハンドリングが滑らかになって気持ちよかったですよ。
1万キロ以上走って交換したことない方にはお勧めします。
そんなに高くありませんしねー。
あと最近、少しの段差でも突き上げが来る気がするーと担当さんに相談したところ
ピットに入れてくれたメカニックさんも
「なんか固いな」と思ったそうで、調べてくれました。
結果、ビルシュタインダンパーからほんの少しですが、異音がすることが判明。
ビルシュタイン交換の運びとなりました。
3月は車検でてんやわんやらしく、交換は4月になりましたが(笑)
とりま走るんで気長に待ちます。
皆さんも足回りに不安があれば、相談してみるのも良いかもしれません。
さっきボンネット開けたついでにECUだけアーシングしてみました。
ボディアースに付けただけですがね。
余ったやつでもっと短いコード作らないとだな。
まだ走ってないので効果はわかりませぬ😆
