R2のみんなでつくろうホイール図鑑・WORK EMOTION 11Rに関するカスタム事例
2024年11月01日 23時12分
みんカラのK-vivi、嫁のSatoです。 ・K-viviは、いつも少し変わった事が好きらしい(・ω・) みんなが黒くするなら白くしよう…とか。 そんなひねくれモノだからずっとマイナー(´Д｀) ・Satoは、気分屋なミーハー女子😊 流行りには、とりあえず乗っかります✨ ようつべで"Kびびちゃんねる"というチャンネルを開設しました。 また、InstagramではKatsu4004で活動しています。 皆様、応援よろしくお願い致します。
たまにはお題に乗ってみようかと。
うちのは、WORK EMOTION 11Rのゴールド自家塗装Ver.です。
ホイールは無難に15×5J＋45でスペーサー無しと、ツライチだとかそんなのはクソどーでもいい事として気にしない仕様です。
明るい所で改めて見ると、ちょっとゴールド濃いなぁ…。
もうちょい薄いゴールドだと最高だったのに…。
重量は、この手の国産スポーツホイールとしては重めな5.5kg
納車時に履いていたのがコレ。
DUNLOPのViolent KSというスタッドレスにオマケで付いてくるような格安ホイール。
14×4.5J＋45で、これに155/65R14サイズのmomo OutRunという中国製タイヤが付いていた。
履かされてれば何でも良い的なホイールだったのよね、多分。
それと交換して、しばらく履いていたのがA型純正15インチ。
コイツは15×4.5J＋45だけど、流石は純正…ENKEIのホイールなのよね。
デザインがR2に1番マッチしていたトコロも、やはり純正なんですよねぇ。
履いてたタイヤは、今はもう入手困難なATR-K Economist 165/55R15で、意外と悪くなかったかな？
15インチタイヤの溝が無くなったので、そこから暫く履かせてたのが、INTER MILANO ZEPHYR 14×5.5J＋45。
コイツには、DUNLOP ES204の175/60R14を履かせて、フロントだけツライチだった。
意外と軽かったんだけど、やっぱスタッドレス用ホイールなんだよね…そのままだとダサすぎるので、パチモノのSTIセンターキャップステッカーを貼って誤魔化してたんよなぁ…。
うちのR2Sのホイール歴はこんな感じかなぁ。
ヴィヴィオの時はもっと良いホイール履いていたなぁ…。
SSR type-C14×5J＋45は、持ってたホイールの中で1本3.15kgと最軽量でかっこいいホイールだった。
これに、ADVAN NEOVA AD07 165/55R14を組んで、BLADEの全長調整式車高調との組み合わせは、峠で中々ご機嫌だった。
その後は、SPARCO Racing NSⅢ 14×5J＋45にPOTENZA RE11の165/55R14を組み合わせて履いていた。
これもカッコよかったんだけど、エアーバルブが2個付いてて、挙句の果てにホイールデザインの関係から、付けられるエアチャックが限定されるのが辛かったっけ…。
懐かしいなぁ。
