マーチの車検整備・日が暮れるのが早い・DIY・リヤブレーキOH・エンドレスブレーキに関するカスタム事例

車検整備の続き

今回は、フロントブレーキ

パットの交換もしちまおう♪
エンドレスMX７２

こいつはダストが多いんだよなぁ…
と言いながら…

もうちょっと使えそうなんだけど…
悩みどころ、安全第一で交換。

一応、部品は応急用で保管。
なんせ社外品なので、いざと言う時に部品が間に合わないとかになった時に使えそう。

注文する時に、10mmにしてしまった。
エンドレスは13mmが標準なんだよね💦

ま、今更仕方ない。

キャリパー清掃、漏れチェックオッケー！

組み付け、グリスアップ

ペダルが奥まで！
って当たり前か🤭

エアーを奥まで送って…

マーチのマスターって奥でやりづらいのて特製のジョウゴ使用しました

こぼすと最悪なんだよね。

塗装ダメにするし🤭

エアー抜き、ワンウェイチェックバルブ付きのホースだから、一人でもなんとかなるはず😆

バッチリカチカチになったぜ！

もう一度ドラム外して、ホイールシリンダー内の漏れチェック。

ハブロックもうナイロン式だから、再利用せずに交換。

ここが外れたら命取り…
脱輪だぜっ。

やっぱりノート用の15インチだと.微かに擦ってる事が判明。

なので、キャンバーからやり直しか？
ただこのセッティングで試したい。

ワイトレもスリム化したからこのホイールも使えない。

オーダーオフセットで注文したやつだから当たり前なんだけどね。

もうノートにしか履けない…

ならばと、ノートに履いていたPF07を使用する事に…

だから、ノートはちょっと早いけどスタッドレスに履き替えしちゃおう。

ワイトレつけたままだと、なかなかのはみ出しになるんですが、ワイトレ外して入れてなんとかオッケー。

ただ、キャンバーを立てたからなんとかなってるけど内側の隙間が5mmない。

ネガキャンを少し強くすればやっぱり、外に出すしか無い。

7.5jなので宿命ですね😆

これで車検はオッケーでしょう👍

セッティング変更も弊害の処理が一苦労というお話ですよね…💦

ドラム言う訳で、タイムオーバー。
また続きは後日…