レジェンドの車高調整・DIYに関するカスタム事例

まずは車高調取り付け
TEIN フレックスゼット
みんカラなどで取り付けイメージをしてる中で
丁度タイミング良く売られていたので購入、ノーマル脚の動きを楽しんでから取り付け。
予想以上にフロントは下がり、家に入れず車高を上げる羽目に。
ショックの柔らかさを考慮、曲がる時や坂の入口などでフェンダーを巻く恐れがあるので、プリロード5mm増しタイヤは被らない程度で設定。
この車は下品に弄る物じゃないので、このくらいで十分かと。

ほぼほぼ未使用品ってくらい美品の物を新品の半値くらいで買えたのでgood！

問題はAFSのレベライザーが長過ぎて短くしても全く無意味で前後リンク丸々取り外しの状態…
元からカスタムの情報量が少ない車で、普通に取り付けられているような人も居る感じで謎です。
曲がりながら轍で沈んだ時もフロントから鍋を叩いたような音が出て、Fスタビリンク付近が怪しいのか… アッパーアームが当たっているような様子は無いけど、これも謎。
KB1.KB2で同じ状況だった方、もしくは分かる方居たら情報下さい（笑）