プリウスPHVの車高調・流用・ラルグス・プリウス30・DIYに関するカスタム事例

今日は車高調の流用をやってみます。

素直にプリウス用を買えばいいのは百も承知の上で、お小遣いの範囲でなるべく安く仕上げたい & 他車種流用をやってみたくなったので。

プリウス用の車高調ですが、中古で流通しているのはくたびれた物ばかり…しかも、そこそこの値段します。
ここ数年の物価高騰で車高調もだいぶ高いですね。ラルグスすら10万超えでビビります。

調べたところ、新MCプラットフォームの車種なら車高調の流用が出来そうな感じです。

ヤフオクを徘徊したところ、ちょうど20アルファード用のラルグス車高調の程度の良さそうなものがフロントのみ、安く出品されていました。レッツ人柱。

リヤは50エスティマ用とかを見るとショックの長さがだいぶ違いそうなので、出物を探してプリウス用か車格の近い車種用を探そうと思います。

届いた車高調は思った通り美品でした。
休日に時間が取れたので、いざ取り付け。

並べて見た感じはすんなり装着できそうな感じでしたが、組んでみるとナックル側の幅と車高調側ロアブラケットの幅が10mm違いで装着出来ません。(ナックルの方が太い)

アルファードの方がナックル細いのか……。
ナックル側が細いのなら、幅広のスペーサーか何かを噛ませて無理付けも考えましたが、締め付けトルクが凄まじいところなのでやめておいたほうが良さそうですね。

ロアブラケットを溶接し直すか、ナックル側を削れば……と思いましたがノーマル戻しに苦労しそうだし、強度が心配なのでこれもやめておきましょう。

今まで組んでいたダウンサスに戻し、夏タイヤに履き替えて今回は作業終了としました。

ロアブラケットだけ用意してまたリトライしようと思います。

苦労したくない人はちゃんとお金を出して正規の適合品を買い、プロに取り付けをしてもらってくださいね〜。