アクセラスポーツのサボリジニ・ツインスプリングに関するカスタム事例

どーも、アボリジニならぬサボリジニです。
特に何があったわけでもないんですが、ここ数ヶ月は通勤と御遣いオンリーになっておりやした。

翌日点検なんで、重い腰を上げて洗車をば。(洗車してから入庫させるクソ見栄っ張り野郎、ここに見参)

ということで、半年点検であります。

なお、お隣のBMアクセラは偶然。
ここのD、駐車場あまり台数ありませんで。。。

持ち込みのEGオイルはコイツを、、、

そして、MTオイルはコイツを。

なお、点検結果はリアのスタビリンクにガタツキあり、フロントロアアームのポールジョイントブーツが中程度の劣化(まだ破れてはない)の所見指摘。
8年目14万kmだし、まあ，そんなもんでしょうね。なんとかしまする。

話は変わって、しかも大分前のことですが、モタラン用についにzをオーダー！

需要は少ない(そりゃそうだよな)ようで、予定納期およそ3ヶ月(笑

で、3ヶ月後。。。
。。。。。。。。。。えっ。。。(笑
ほい、フロント用だけ誤納品です(笑

ということで、返品して改めて発注頂いてますが、そこからさらに3ヶ月後の納期ということでした(笑
半年待たされております(笑

そんで、ぼけーっとしてる間に、魔が刺してきまして、バネ、というか、次期脚の妄想が。。。

こっちもいいな〜、とか。

ただ、この手のスプリングはメーカーさんによって密着荷重の公差が大きいという話も聞くので、追加料金払ってでもいいから実測かけたいところですね〜。
そういう買い方できるんかな。。。