ラフェスタのプラグ交換に関するカスタム事例
2022年01月07日 18時30分
ハイド日産 ラフェスタ NB30
生まれも育ちも千葉野田市。 トラックの整備士やってましたのでDIYでやれることはやろうと思っています。 既婚してますので高い買い物は出来ないためなるべく安上がりにするべく奮闘してます(笑)
こんな写真からですみません。
年末年始は家族と過ごしていました。
少し時間があったのでラフェスタのプラグ交換をしましたが、見ての通りインマニ外す作業となります。
インマニ外す手間はさほど大変ではありませんでした。３０分ほどで折り返しまでこれます。
セレナも同じエンジンですがセレナの場合かなり大変な書き込みを見ましたが、エンジンルームの広さの違いなのか苦戦はしませんでした。
９万キロお疲れさまでした。
元々が１０万キロオーケーなプラグなのでネット検索しても良いプラグしか出てきません。
ついでにダイレクトイグニッションコイルも同時交換。
インマニのガスケットも新品交換します。
苦戦はしませんが、面倒なのは面倒なので後々何かあっても嫌ですから。
あと当日かなり風が強かったのでそれが辛かった………。
