RAV4の大雪⛄・冬の空と愛車・雪が積もった・雪と愛車に関するカスタム事例
2026年02月12日 20時03分
COOPER TIRES DISCOVERER ROAD +TRAIL AT(※スノーフレークマーク付き)
なら積雪30㎝、路面凍結がありましたが、急坂の登りも下りも走行できました。
ただ、ラフな運転は禁物です。特に路面凍結の下り坂のブレーキはタイヤがロックしないようにペダルタッチに神経を使いました。
個人的な見解ですが、スノーフレークマークとスタッドレスとの性能差は、ブレーキ時にタイヤがロックしないブレーキペダルの踏み込み量の差(＝制動力=制動距離)だと思いました。
要するに、路面に対しての摩擦力の差でした。
なので、タイヤから伝わってくる路面との摩擦力の範囲を越えない運転をすれば問題ないということでした。
スタッドレスはその範囲が広いということですね！
ちなみに、
スタッドレス履いていても、2駆なら登り坂でスタックしてる車はたくさんいました。
2駆の車と4駆を比べた時には、
登り坂では、路面との摩擦力は
タイヤ４本(スノーフレーク)＞タイヤ２本(スタッドレス)
下り坂では、
タイヤ４本(スノーフレーク)＜タイヤ４本(スタッドレス)
になるのかな？
皆さんも意見くださーい！
