RX-8のmita-maさんが投稿したカスタム事例

3年半使ったタイヤ、クムホからミシュランパイロットスポーツ4に交換しました。
ずっと使ってみたかったミシュランタイヤ！最近では新型の86やGRヤリスにも純正採用され、ますます気になってました。
まだ4分ほど山が残ってたクムホ ですが、最近はロードノイズが大きくなり、乗り心地もキツくなって来てたので思い切って交換です。
とりあえず組んだ帰り道、ノイズは少しだけ静か？？
乗り心地は入力の角が丸くなってる？？
舵の効きがいい！？て、新品タイヤお約束の感想。
タイヤってそこそこ減ってから交換するものだから、交換した効果を1番体感できるパーツですよね。

4年近く履いたタイヤからの新品交換なので
、少し馴染んでからの使い心地が楽しみです。
でもやっぱ前のクムホ ほどお財布に優しくはありません。。
倍以上の値段です。(-.-;)
クムホ 、ハンコック恐るべし。。。

追記
思いのほか、見てくださる方が多いです。
やっぱ最近のミシュランタイヤに興味を持ってる人が多いんですね。凄い勢いで純正採用車種が増えてますからね。
で、感じた事を少し。
高速道路のインターとか分岐でのカーブが凄い気持ちいいです。
前で舵を切って後ろでグィーーって感じ。。
すみません評論家では無いのでこんな表現で。
結構な速度でも、行きたい所にしっかり車を持っていける感じは、新品の頃のクムホ には無かった感覚です。
ミシュランのハンドリングが好きって言うジャーナリストが多いのも何となく解ります。
グリップもとても良い感じだし、雨の日も全然不安感はありませんが、
国産とは「グリップ」という事の理解が違う感じ。
滑る時は滑ります。滑るというより「流れる」かな。
ギリギリまで粘ってスパッ！ではなく
ジリジリからのスススーて感じです。
そこから止めるのもさらに舵を入れるのも出来る範囲で流れます。
「うわーヤバかった！」とドキッとする事は今のところあまりありません。

あくまでも一般道での使用の話です。
クローズドコースに持って行ったら4Sが欲しくなるのかもしれません。
普段移動快適、流して気持ちいい、飛ばして楽しい。
パワーの無いFR車なので、普段の使用にはこのくらいが楽しいと思えてしまうタイヤです。
若い頃からずっと国産タイヤに敵うもの無し！と思い込んでました。
ミシュランさんごめんなさい。
今度GRヤリスを1日借りれる事になってます。
車も楽しみですが、純正採用の4sに乗るのが楽しみです。