RX-8のサバンナRX-7・みんなでつくろうホイール図鑑・BBSマニアに関するカスタム事例

お題
私、BBSの1ピース鍛造好きです。
サーキットの縁石に当たっても簡単に歪まないし、下道のギャップを乗り越える時も気を使わないで済むからです。しかし高い‼︎😫
安いに越した事はないんですが、高額も止む無しなのかなぁと…😥
持ってる7セットは全て日本製の1ピース鍛造、噂では2,3ピースのリムと本国製は鋳造なんだとか…ホント⁈🤔

フロント1.5度
リア2.0度のキャンバーです。
エナペタルの車高調+アイバッハバネで下げてます。

弐号機(タイプ爺)用
①RE-V7 9.5J-18+38
255/40R18 4本通し
サーキット用Sタイヤ
②RE-V7 9.5J-19+38
255/35R19 4本通し
普段履き用ラジアル

車高落として上記のキャンバー程度でどっちもフェンダー内に収まり車検通ります。
ちなみにこの8本と写真の白エイトは同価格。😑

参号機(スピR)用
③RE-V 9.5J-19+40
255/35R19 4本通し
これも普段履き用

これも車検通ります。
車高もこのままで大丈夫です。

④RI-A 9.5J-18+35
265/35R18 4本通し
今はケンシン君が持ってます。

直径が小さくなり、
フェンダーからハミ出ました。
もっと寝かせれば上は入るんでしょうが、きっと車検は通りません。😅

今はなき初号機(ベースグレード)
同RI-A 9.5J-18+35
255/40R18 4本通し
純正ビルシュタインの
ロアシートCリング溝を
1cm下に切込み加工
(エナペタルへ持込)
+Rマジックアイバッハ
ダウンスプリング

ツライチでイイ感じでしたが、リアがボトムした時にフェンダーの爪に擦りました。(キャンバーは白と同じ、要爪折)
この状態で受検した事ないのですが、恐らく車検は通らなかったでしょう。
※過去の車です。🙇‍♂️

⑤⑥⑦Z32オプション 7.5J-16+45
全て225/45R16 4本通し
フロント15mm、リア10mmの
ワイトレ入れてます。
FD16インチ用のブレーキ入れるのに4→5穴加工してるので参考にはならないですね。😥
ヤフオクで1本5,000円です。🤩

何度も同じネタでスミマセン。🙇‍♂️

フロント3度
リア0度のキャンバー
フロント6度のキャスターです。

SAオーナーさん‼︎キャスター角はエイトも6度ついてます。このキャスター角なら高速でも安心してハンドル握ってられますよ。😄👍