だいだいさんが投稿した仕事ネタでした👍・CVTミッション交換の続き🎵・六の型・トルコン・矢崎タマタマに関するカスタム事例

今日も皆様お疲れ様でした🎵

MACでマスク2枚とフェンダーカバー
買いました😁👍

カバーはプライベート用✨
一枚あると何かと良いかなと💕

CVTミッションも無事に組み付けが終わり、納車出来ました👍

相変わらず、集中して掛かりきって出来ないのがアレですな😂

コレはエンジンやメンバーごと降ろして、エンジンをフレームで吊ってるトコ😁

知ってるけど、見たコトない人も多いかな❓🤔

コレがトルクコンバーターです🎵

この中でフルードがエンジンのトルクを増やしながら、ミッションへ動力伝達を行いますよ👍

トルコンを挿し込むインプットシャフトはDCTじゃなくても2軸🎵

ミッション合体させてからのフライホイール(ドライブプレート)とのボルト締結は〜、

ネジの呼吸⁉️
六の型🤔
対角線締め👍

あ、エンジンとミッションを切り離したら、めちゃくちゃバランス悪くなるので、パンタでもなんでも使って、エンジンを勃てとかやんバイ❗

メンバーとフレームを締結するためのスタッドボルトはサビ具合がイイ感じなんで、ワイヤーブラシで磨いて、銅ペースト等の塗布がオススメです😁　

新品交換がベスト👍　
意外と高いモノでもないですよ🎵

リジカラを入れる際は、こういうメンテもお願いしないと損😎

組み上げてエンジン始動の際、イチバン怖いのは純正ナビがバッテリーつないだ際にイカれる事😂　

そうならない様にしてても、なる時はなるからヤダ
(￣ヘ￣;)

CVTミッション交換は載せ替えだけではダメ❗

フルードの適量合わせてから、スキャンツール繋いで初期学習は大事やけん✨

リビルトや中古でもコレは変わらんですよ🎵

試乗して最終確認してたら、なんかエンジンがガクガクなる時アリ😰

戻って眺めてたら、2番シリンダーのインジェクターの配線をネズミの野郎がかじっとるし❗

そういうのに当たるのが、僕の仕事🤣

コネクターから端子抜いて端子確認したら矢崎で、たまたま残ってたからセーフ🎵

写真のはイケそうだけど違うヤツ😅
このへんの端子はホント種類多くて困ります💦