スカイライン GT-Rのマニュアル車・通勤用足車・インパル・A31・AK12に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのマニュアル車・通勤用足車・インパル・A31・AK12に関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのマニュアル車・通勤用足車・インパル・A31・AK12に関するカスタム事例

2020年11月02日 21時15分

たしLM LIMITEDのプロフィール画像
たしLM LIMITED 日産 スカイライン GT-R BCNR33

Dに勤める整備士です。 車好きで今の仕事しています。 BCNR33に乗り始めて8年目のシーズンになります。 基本的にノーマル仕様です。 今まではRPS13を2台乗り継いで今の車に至ります。 遠出やオフ会等等にはなかなか参加できませんがよろしくお願いします! スポーツカー等が好きでイイネします フォローや投稿拝見していただきありがとうございます。 無言フォローにはフォロバしない可能性もあります。フォロー外すこともあります それでも良ければよろしくお願いします!

スカイライン GT-Rのマニュアル車・通勤用足車・インパル・A31・AK12に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

久しぶりのGTR。

重いクラッチ、重低音のマフラー、暖機の大事さ。

手がかかりつつ乗ると楽しい車だなぁ!

いつまでも乗りたい*\(^o^)/*

スカイライン GT-Rのマニュアル車・通勤用足車・インパル・A31・AK12に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

通勤仕様のマーチ。

クラッチ楽々。

シフトチェンジ楽々。

燃費走行仕様w

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お客さんのA31

久しぶりに見れて嬉しかったけど調子悪そう、、、

車検入庫でしたが結局キャンセルになりました。

いつまでも乗って欲しいな。

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