寅次郎さんが投稿したドリスピ愛車・無料11連チケットに関するカスタム事例

5周年記念無料11連チケットで、なんと×2！めっちゃ欲しかった車が当たりました!最高です！😄さらに、期間限定でガレージ半額（50%OFF）ゴールドやっていたんで、憧れのガレージをたくさん購入しました!
ガレージ（都会の夜）
マツダ ロードスターND

ガレージ（リビング）
AMG GTS130thアニバーサリーエディション

ガレージ（ショールーム）
2015年のニューヨークオートショーに参考出品されたスバルBRZ STIパフォーマンスコンセプト。
ニューヨークオートショーに出品されたBRZ STIパフォーマンスコンセプト。搭載エンジンは2リッターのEJ20型ターボをイメージしているとアナウンスされていた。
ニューヨークオートショーで、注目を集めたBRZのターボモデル。当時の公式発表では「今後、STIが北米でも本格的な活動を行う」ことをイメージしたコンセプトモデルであり、「発売の予定はない」というものだった。ちなみにコンセプトカーで想定されていたターボエンジンは、WRX STIに搭載されているEJ20型DOHCターボ。最高出力は308馬力。これが搭載されたら、NAエンジン（FA20型）のBRZとはまったく違う世界が見えてきそうだったのだが…？
GT300に参戦しているBRZに搭載されるEJ20型ターボ。さすがにこれをそのまま搭載することはないだろう。
こちらはGT300に参戦しているBRZに搭載されるEJ20型ターボ。さすがにこれをそのまま搭載することはないだろう。

スバル関係者やスバル系のチューナーに聞いても、「エンジン搭載位置を限界まで下げているBRZでは、（FA20型のままでは）ターボの配管の取り回しが難しい」と否定的なコメントが多く聞かれたものだった。やっぱ、無理だよねぇ…とその存在さえ忘れかけていたのだが、どうやら北米スバルは本気で発売するつもりのようだ。

ワイドボディ、巨大なウイング…BRZとはかなり趣が異なる。今回寄せられた目撃情報では、ここまでアグレッシブではないがイメージはかなり近い、という。
ワイドボディ、巨大なウイング…BRZとはかなり趣が異なる。今回寄せられた目撃情報では、ここまでアグレッシブではないがイメージはかなり近い、という。