タフトのタフトカスタム・仕様変更中・ワイトレ15mm・ホイールスペーサー10mmに関するカスタム事例
2025年06月08日 17時39分
Mitsu★TAFTダイハツ タフト LA910S
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Durax製の15mmワイトレでツライチを狙ったんですが、予想以上にホイールのセンターがリヤフェンダーよりも出てしまったので、Durax製10mmホイールスペーサーを購入してみました😅
10mmスペーサーなのでホイールを付けると、ホイールナットが2〜3山しか食わないので不安ですが、まだオフセット調整中の為延長ボルトへの交換は考えてません。
ホイールナットは、KYO-EI (協永産業)極限 貫通ナットに戻しました👌
自分的にコッチの方がナットが細くホイールが傷付きにくいので👍
リヤフェンダーツラツラか少し中に入った感じです😅
テスト走行後に更にホイールナットを増し締めしておきました。
ワイトレですがホイールナットを緩める際に1箇所だけ、ずーっとネジが硬くナットを取り外したらネジ山が舐めてました。
ナットを締め付ける際もネジが硬硬い感じで、気になったので一度ワイトレを取り外して点検後に取り付けてはいたのですが‥。
ワイトレとホイールナットは新品を使用。
ホイールナットはレイズ製なので精度は高いかと思います、ネジ山が舐めた原因は安価なワイトレ側かと思います。
これだからワイトレは信用出来ないんです😓
