デリカD:5のメンテナンスに関するカスタム事例
2026年03月17日 07時52分
Hajime3terrors 三菱 デリカD:5 CV4W
13年目で15万キロ超えました。まだまだ乗って、なんならこの車で生涯を終えたいと思ってます（結構本気w）。カスタムはブルバーとテールランプガードのみの絶滅危惧種2ℓ2駆ガソリンデリカD5ですが皆さま、よろしくお願いしや〜す😊 ※無言フォローさせて頂きます。何卒ご勘弁申し上げます🙇
お分かり頂けるだろうか？
交換したロアアーム。
ブッシュ部分に亀裂が入っていることが。そして同時に交換したタイロットエンドもラバー部分に空いた小さい穴からグリスが漏れていた。
結局ショックアブソーバー、スタビリンク、スタビブッシュ、ロアアーム、タイロットエンド。足回り全ての交換を終えた。かかった費用はおよそ15万円。足回りの部品はほぼ同時に寿命を迎えることが証明された。ちょうど18万キロというネットの書き込み通りの距離数で。
こうして足回りの異音との闘いの日々は幕を閉じた。しかし安堵に浸ってはいられない。次は何の異音？、はたまた何の滲み？新たな闘いが待ち受けているのだ！！
がんばれオレ！負けるなオレ！！
（つづく）🚐💨
