スカイライン GT-Rの501SKfactory・あな丸工房・ブッシュ打ち替えに関するカスタム事例
2021年03月22日 19時57分
ブッシュ打ち替え の巻
アームは打ち替えするより全取っ替えが早いかな？とニスモ
ナックル側のアッパーアームとトラクションロッドのブッシュもとりあえずニスモを注文。
例の削ってあったショックのロアブッシュは、車屋に替えて貰うつもりだったので純正を頼んでた模様。
打ち替えに自信ないんですよね…と車屋
へ？車屋だろ
どゆこっちゃ(=_=)
フロントのボールジョイントとか全取っ替え後、いらいらするんで車ごと引き上げて来た(=_=)
このあちゃら製ブッシュプーラーもアマゾンと一悶着あり
くされアマゾンめ(=_=)
プーラーでテキトーに抜けた
よゆー
専用工具が2万越えで売ってたけど
何台分替えれば元取るのだろう(・_・)
25年ごくろうであった
テキトーで入る
ここまでは楽勝だった
ちっちゃい筒のサイズが無かったんで、似たよなコマをぶっこむ
これ、ググったら誰かがやったのでパクりました(笑)
しかし固い…
めっちゃ固い…
コレ1個抜くのに30分程フルパワーモード
嫌な予感(・_・)
ここ2個で1時間以上フルパワーモード
腕ぴくぴくしてきた(--;)
ショック下のブッシュ
コイツが何者かによって削られていた形跡
コヤツが一番固かった💦
しかもプーラーの座りが悪くてナナメに入ろうとする
ここはコイツ1個で1時間
海王拳終了ﾁｰﾝ
ボロ
新旧
前のもゴムとかしっかりしてる
まさか替えなくてよかったとか？
入れる❤️
入れる❤️
スーパーサイヤ人2
アーム交換
もう疲れはてて写真とってねぇー
なんか付いてるカラーの移動
次の日反対側もやっとかっと替えて
4日間筋肉痛が続きました…
二度としたくねぇ(。´Д⊂)
ショックの減衰を3個位硬くしたよな乗り心地になった
ショック下のブッシュはお疲れ気味だったからそれが効いたのかな？
あー疲れた
