アクセラの久しぶりの投稿・コロナウイルスに負けるな・自己満的パーツレビュー・みんなで集まりたいに関するカスタム事例

めちゃくちゃ久しぶりな投稿です。

コロナで自粛生活が続いていた為、外出する機会が減った為、気付いたらフリマアプリをポチッてしてしまいまして…

アクセラがちょっと進化しましたので、
パーツレビューっぽい事でもしてみようかと思います。

あくまで、自分目線なので
同じパーツを装着しても効果には個人差がありますので、ご注意下さい（笑）

まずは、中古で購入当初から装着していた

オートエグゼのフロントバンパー

効果：
とりあえずテンションが上がります
見た目がめっちゃ好きです

初めてフリマアプリでポチッた
中古パーツ

プロドライブ 鍛造アルミホイール
GCー05K 17インチ

効果：
脚下の軽量化の効果か、ハンドルが軽くなり
スタートもスムーズになりました。

インプレッサから引き継いだ

BLITZ タッチブレイン

効果：
車両情報を表示させて、愛車の体調管理ができるとは思いますが、自分は完全に見た目です。

まさに、アクセサリー感覚です（笑）

こちらもインプレッサから引き継ぎました

レカロシート
運転席：SR-07
助手席：SR-03

効果：
長距離ドライブも楽になりました。
妻は身体が固定されるので、カーブとかでも安心して寝れます（笑）

自粛生活からのポチポチ生活
第一弾

柿本改 Class-KR

効果：
マフラーサウンド効果で、ちょっと踏んでしまうようになりました。

エンジンスタート直後は多少大きい音がしますが、暫くすると、静か過ぎず、うるさ過ぎないジェントルな音がします。

1速から2速へのつながりがイマイチだったんですが、多少改善されたような感じがしました。

自粛生活からのポチポチ生活
第二弾

サティスファクション カーボンチャンバー

効果：
初のエアクリ交換です。

マフラー交換との相乗効果で、1速から2速への繋がりがさらに快適になりました。

車内が相乗効果でうるさくなったので、妻からは白い眼で見られるパーツでした（笑）

自粛生活からのポチポチ生活
第三弾

pivot 3-drive compact

友人の車で試乗させてもらった時に、凄く体感できたので、フリマでハーネス付きがあったので即ポチしました。

効果：
エコ5段・スポーツ7段のモード選択ができます。

装着して、初めて運転した感想は
エコモードは、凄く体感できるけど
スポーツモードにしてみたら
あれ？イマイチ体感出来ないでした（笑）

未装着では、アクセルを踏み込む際に遊びのような部分があったのですが、
スポーツモードにすると、その遊びの部分が無くなっていく感じで、エコモードだと出足のモッサリ感が増し増しになるだけな感じです。

慣れてきた現在では、SP4くらいがちょうど良い感じです。

シフトノブは、

オートエグゼの丸型タイプ

自粛生活で暇してたので、イルミネーション追加しました。

足下イルミとセンターコンソール
ドリンクホルダーにLEDを装着です。

ドリンクホルダーは、自然な感じで出来たので
お気に入りです。

久しぶりなカメ活

非常事態宣言も解除され始めて自粛生活も、もう一踏ん張りかと思いますが、最後まで油断しないように、咳エチケットや感染予防対策に気をつけたいですね。

コロナに負けるなー