MPVのLW5Wに関するカスタム事例

携帯電話のデータ転送時の手違いで消えてしまったと思っていたMPVの写真が、前々の携帯電話のSDカードからひょっこり出てきました🤓
約10年前にもなりますが、写真を見ているとあの頃の若かりし日々を思い出してきました…(笑)

というわけで何枚か残っていた写真を勝手ながら御披露目😲

前期、中期、後期型とあるLW系MPVですが、当時はマイナーチェンジして間もなかった後期型のテールランプが人気でした🤓
LED加工+シルバーカーボン+メッキモール

origin(もしかしたら違うかも…😟)のラグジュアリーミラー。MPVに装着されている方はほとんどいませんでしたので当時の目立ち度は中々でした🤓

赤○…ドアモール部分にカーボンシート+メッキモール
↑メッキピラーなどが主流でしたが、高かったのでオリジナルで作成…😟

緑○…鍵穴スムージング済ドアノブ
↑数少ないMPV仲間さんから戴いた貴重なものでした🤓

ホイール変更前
【WALDドゥシャトレⅡ】
前後8.5J+38(20㍉ワイトレ)
↓
ホイール変更後
【WALDアウフツェーレン】
前8.5J+43(ロングハブボルト打替+スペーサー)
後9.5J+43(爪折り)

ドゥシャトレも好きでしたが…珍しいホイールを！ということでアウフツェーレンに履き替え🤓

…しかし、こう見るとドゥシャトレのほうがこのクルマには似合ってたかも…😟

【ガレージマジカル】ワンオフ車高調

変更前
フロント【HKS】

リヤ【カヤバローファースポーツ】
記憶が定かであればHKSのハイパーマックスが当時の市販品で一番下がる車高調(エアコブラを除いて)でしたが、それでも物足りずワンオフの世界へ…🤓
しかしMPVはリアのアクスル加工をしないとマフラーパイプやバンプラバー部分の干渉をおこしてしまいます…😟
足周りが一番お金がかかりました😢

車高調でここまでやってるMPVはなかなかいませんでした(自画自賛🤓)

あと、オリジナルだったものはフルブルームのグリルのクローム加工、
元MPV乗りだった(とめ)さんという方がワンオフで作成したアイライン(これもクローム加工)

そして当時デモカー以外に着けてたのは僕以外いなかったのではないかと思うぐらい見たことのないVERTのドアミラーカバー😟
ウインカーではなくロゴ入りのヘアラインプレートでした。

この後、レクサスのメタリックベージュにオールペン予定(見積りも出してました😩)…

が！

今までMPVの事しか頭になかった(いやホントに)僕に運命を変える出来事が起き、大いに悩んだ結果(いやホントに)青春時代を手放し、新しいパートナーと人生を再出発と相成りました😢

正直なところ未だに未練がありますが(笑)今トゥインゴに乗れているのも心の広いパートナーのおかげ🤓感謝の一言です☺️