スイフトスポーツのスプリング交換・ウレタンパイプ調整・車高調整・車好きのもう下げないは大体嘘に関するカスタム事例
2025年03月13日 17時57分
高速走行時にバネが柔らかい為、ストローク制御してるウレタンパイプに乗る頻度が多いのが気になり、リアのバネを10キロから16キロに変更しました！
元々ロックシートを抜いて車高を合わせていた為車高の微調整が難しく想定より少し下がってしまいました笑
一週間ほど考えた結果、スラストシートを余ってた分厚いものに変更し車高を微調整しました笑
これでも以前より少し下がってしまいました😅
問題のウレタンパイプも2ミリほど短く作り変えストロークを稼いでみました！
バネ硬くした分乗り心地は全体的に硬いですが、ウレタンパイプに乗る頻度が減り高速域の乗り心地も妥協出来るレベルになりました！
リアが下がったおかげで前後バランスも少し良くなりました😂
