フレアクロスオーバーの誤作動防止・KENWOOD・ETC2.0・イジェクトスイッチに関するカスタム事例
2026年08月25日 18時12分
北海道北見に行って、今までのちょい上げ(1インチリフトアップ)+4インチリフトアップ=5インチリフトアップしました。リアショックは、JAOS製BATTLEZとマスターピース製リアスプリングの1インチリフトアップを使用しての5インチリフトアップなので、純正の突き上げは皆無です。フロントのみパドックの(KYB製)車高調整式ロングショックアブソーバーとボディ補強品が取り付けてあり、構造変更車検に合格しています。けしてAI加工ではありません。
KENWOO製ETC2.0がデカくて出っ張り、ETCを隠す蓋だと浮いてしまうので取り外し、別のものを試行。
良いものを見つけてしまいました。ペットボトルのキャップです(笑)
マジックテープで固定して貼りました。これで、イジェクトボタンに触れない様にできたので、安くで来て助かりました(笑)

