BRZの過去の愛車紹介・過去の愛車・元スバリスト・鈴菌感染・自分語りに関するカスタム事例

Facebookの過去の思い出から懐かしい写真が。前に乗ってたSUBARU BRZ tS GTpackage(ZC6B改2013モデル)　限定250台(tS含め500台)。　GTpはドライカーボンリアスポイラー(以下ハネ、買うと約30万円)、サイドエアバッグ付きRECAROスポーツスター×②(値段はググって)、ブラック塗装ホイールが標準装備でした。
ドライブシャフトが大径化されており持ち込み登録になるため最初から車検証に改の文字が入ってます。

ハッキリ言ってハネは要らなかったのですがレカロと黒ホイールが欲しかったのでGTpをチョイス。標準装備のフロントアンダースポイラーとハネだけだと横から見るとアンバランスなのでサイドアンダー・リアサイドアンダー・ついでにリアディフューザーも付けたのでエラい金額になりました。オプションは付ければ付けるほど新車の値引きが増えるのでアレもコレも付けちゃえとフルオプションぽくなりましたがゴム製のフロントリップスポイラーは絶対に擦ると思ったので付けませんでした。

その前に乗ってたレガシィからスタッドレスタイヤ＆ホイールを引き継いだのでメッチャ電車になってましたねぇ。ワイトレ入れたかったけど冬季のみのスタッドレスと割り切り結局そのまま。

コレが標準装備のエンケイ製ブラック塗装STIホイール。チェリーレッドのSTIセンターキャップに合わせslashローターカバー・エアバルブキャップ、RAYSナットを赤でコーディネート。
15本スポークで掃除が大変でした。

ブレンボもtSの標準装備です。すぐにホイールがブレーキダストまみれになるSTIあるある。しかし黒ホイールならば汚れてもマットブラックになり(笑)、走ってる感が出て渋くて格好良いんですよ(漠)

納車されて即ウィンカーバルブをステルス化、フォグランプをイエロー化、ハロゲン白球を全てLED化、ヘッドライトのHIDをコの字ポジションの色合い(実際はもっと白い)に合う物に交換しました。全てDIYでやったので愛着湧きまくり。

その後は２年近くノーマルで乗り続け、2015年にD型のtSが出てきた時はヤラレたと思いましたねぇ。GTpの設定がなくなり(ハネが不評だったらしい)、レカロシート・黒ホイールが標準となりました。そこで新たに設計されたフレキシブルVバーと低排圧STIマフラーをディーラーに頼んで装着してもらい、DIYでサウンドクリエイター撤去・インテークパイプ交換、ドアスタビライザーとマスターシリンダーストッパーを装着したんですが、それから半年ぐらいで熱が冷めてBRZを売却してしまいました。新車購入時の半額には成ったのでソレを資金にイグニス購入となるのですが。そのあと時々BRZを売ってしまった事を後悔する事が何度もありましたが今では良い思い出です。

こちらがBRZの前に約6年間乗り超お気に入りだったBL5E型レガシィB4 2.0GTspecB tuned by STI 2007。ボディカラーはブラックに見えるけどダイヤモンドグレーメタリックです。
これも同じスタッドレス用ホイールを履いてますが標準はBRZと同じエンケイのSTIホイールです。こちらは12本スポークのシルバーでしたが同じくブレンボのブレーキダストがハンパなかったので納車後の１カ月点検でブレーキパッドを低ダストタイプに交換してもらいました。

長駄文で失礼しました。最後までお付き合い頂きありがとうございます。