GSのZERO(ゼロ)さんが投稿したカスタム事例
2021年01月10日 12時03分
騙し討ち、バレる嘘や偽りは見苦しいのでしません。いずれ信用無くして周りから人がいなくなるだけだと思います。特に都合悪いと投稿内容変えて保身に走る情けないのは影で言われてるのに気付かないのは恥ずかしいかと。皆大人だから表立って言わないだけですがね。 投稿等気になった方へは無言フォローさせていただくこともありますが御容赦ください。 愛車の詳細はみんカラにあげてます。こちらでは気が向いたらアップしようかと… 即レスだったり返信等遅れたりしますが御了承願います。
2021年初めての投稿が10系GSの日。
(サボり過ぎ？)
現在のGSさんの仕様を…
足回り
FINALCONNECTION STEALTH
ダウン量 推奨値
タイヤ
MICHELIN X-ICE SNOW 235/45R18
ホイール
BBS RS-GT RS950 8J 18inch inset39
ワイトレ
15mm(フロント、リヤ共に)
Total inset24
まずホイールはフロントハイディスク非対応(ビックキャリパー非対応)なので、ワイトレ15mmでキャリパーから逃げを作りました。
これでギリギリキャリパー干渉回避!
ジャッキアップ状態でホイールハミ出てます。しかし夏仕様のタイヤもジャッキアップ状態で同じ位の状態なので、タイヤ履かせて着地させたらフェンダー内に収まる計算です。(純正車高でははみ出します。車高やホイールの個体によって変わるので保安基準適合を保証するものではありません。)
GS350 F-SPORTフロントのブレーキキャリパー、ローター、バックプレートはこの仕様でギリギリ干渉を避ける事が出来ました。(全ての18inchホイールがこの方法で対応出来るとは限りません)
リヤはホイールを履かせるのに問題は無かったのですが、見た目の問題で急遽15mmワイトレをこちらにも入れました。
ワイトレの種類が違うので
フロント→操縦性を踏まえて重い鉄製ワイトレを採用
リヤ→バネ下重量に影響が少ないジュラルミン製ワイトレを採用
ホイール比較 フロント
左 冬仕様
BBS RS-GT RS950 DBK
8J 18inch inset39
右 夏仕様
BBS RS-GT RS918 DSK
8.5J 19inch inset38
ホイール比較 リヤ
左 夏仕様
BBS RS-GT RS921 DSK
9.5J 19inch inset38
右 夏仕様
BBS RS-GT RS950 DBK
8J 18inch inset39
タイヤ比較
左
MICHELIN Pilot Sports 4s 235/40ZR19
右
MICHELIN X-ICE SNOW 235/45R18
VersionLと同サイズのタイヤをチョイスしました。
外径の差はあまりないはず。
タイヤ比較
左
MICHELIN Pilot Sports 4s 265/35ZR19
右
MICHELIN X-ICE SNOW 235/45R18
VersionLと同サイズのタイヤをチョイスしました。
こちらはちょっとだけ外径が変わるかな？とはいえ許容範囲内かと思われますが。
この仕様でもちゃんとディーラー入庫は可能です♪
