ロードスターのリザーバータンク・旧車トラブル・ロードスター ・キャップ交換に関するカスタム事例

旧車トラブルの続きであります
ラジエーターキャップを疑い交換しました
PITWORK👍
先輩の車屋さんから部品取ってもらいました

色々考えるんです
前ついてたキャップにはアルミカバーが付いてました
重さもあったのでエンジン等からの振動でキャップの重さに反応して揺れてしまい規定の圧がかからなかった説

チャッピーに聞いてみたら面白いって言われました（笑）

1つでも可能性を俺は考えるのであります👍

中を覗くと綺麗なラジエーター液
油も浮いてないしガスケット抜けとかヘッド歪みは先ず無いのかなと思うんです🤔
でもラジエーターのアッパーはもう交換時期になってるらしく次の車検でいいかと
次はちょっといいやつにアップデートかなと

オイルキャップを外して確認
オイルも綺麗でラジエーター液が混じって白くなってる訳でもない🤔
やはりガスケット抜けはないと確信してもよいかなと🤔

キャップの裏をみてもオイル綺麗っす👍

リザーバータンクの所に塗装剥がれが確認できる
これはロードスターを決める時に気になったところである
ラジエーター液がリザーバータンクから漏れて垂れたところのようだ

なるほど🤔

この車は前々から気泡の症状はあったのだなと考える
微妙に垂れ続け塗料が剥がれ地金が出たと推測
熱くなる夏にだけその症状が出るので前々のオーナーはそのままにしてた

のではないかな🤔

となると

サーモスタットの動作不良が原因か？

いやいや実はもう一つ気になる所が
ファンが回ってなかった現象が（笑）
カプラーを指でぐっと押したら回ったんですよね〜

それまで回ってなかったんですが
ってか水温計がそこまで上がってなかったからかなとか

原因追求はまだまだ続くのであった
長文失礼🙏